Pulsador remoto para abrir cerradura puerta

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Esta versión del Manual del Propietario contiene la información más reciente, que puede variar ligeramente respecto al Manual del Propietario impreso suministrado originalmente con su vehículo. También puede describir contenido que no está en su vehículo o que funciona de forma diferente. Por favor considere el Manual del Propietario originalmente provisto con su vehículo como la fuente primaria de información para su vehículo.

La información contenida en esta publicación era correcta en el momento de su publicación.En interés del desarrollo continuo, nos reservamos el derecho de cambiar las especificaciones, el diseño o el equipamiento en cualquier momento sin previo aviso ni obligación.Ninguna parte de esta publicación puede ser reproducida, transmitida, almacenada en un sistema de recuperación o traducida a cualquier idioma en cualquier forma y por cualquier medio sin nuestro permiso por escrito.Salvo errores u omisiones.

Su vehículo dispone de un sistema inteligente de puertas controlado electrónicamente que está en comunicación constante con los sistemas generales del vehículo. Cuando bloquea el vehículo mediante el interruptor de bloqueo del panel interior de cada puerta, el teclado de acceso sin llave o el sensor de bloqueo del panel exterior de cada puerta, los interruptores de las manillas exteriores no desbloquean las puertas. Esto ayuda a asegurar su vehículo y evitar la entrada no autorizada. Además, cuando su vehículo alcanza una velocidad superior a

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Esta versión del Manual del propietario contiene la información más reciente, que puede variar ligeramente con respecto al Manual del propietario impreso que se suministró originalmente con su vehículo. También puede describir contenido que no se encuentra en su vehículo o que funciona de forma diferente. Por favor considere el Manual del Propietario originalmente provisto con su vehículo como la fuente primaria de información para su vehículo.

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La información contenida en esta publicación era correcta en el momento de su publicación.En interés del desarrollo continuo, nos reservamos el derecho de cambiar las especificaciones, el diseño o el equipamiento en cualquier momento sin previo aviso ni obligación.Ninguna parte de esta publicación puede ser reproducida, transmitida, almacenada en un sistema de recuperación o traducida a cualquier idioma en cualquier forma y por cualquier medio sin nuestro permiso por escrito.Salvo errores u omisiones.

Su vehículo dispone de un sistema inteligente de puertas controlado electrónicamente que está en constante comunicación con los sistemas generales del vehículo. Cuando bloquea su vehículo utilizando el interruptor de bloqueo del panel interior de cada puerta, o utilizando el teclado de acceso sin llave o el sensor de bloqueo del panel exterior de cada puerta, los interruptores de las manillas exteriores de las puertas no desbloquean las puertas. Esto ayuda a asegurar su vehículo y evitar la entrada no autorizada. Además, cuando su vehículo alcanza una velocidad superior a

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Con la apertura y arranque sin llave, si está equipado, puede bloquear y desbloquear las puertas, acceder al portón trasero o al maletero y arrancar el vehículo sin sacar el llavero del bolsillo o del bolso, siempre que esté dentro del alcance.

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Cuando se acerque al vehículo con el llavero a menos de un metro de la puerta, al pulsar una vez el botón del tirador de la puerta del conductor se desbloqueará la puerta del conductor; si lo vuelve a pulsar antes de cinco segundos, se desbloquearán todas las puertas.

NOTA: La primera vez que lo haga, aparecerá un mensaje en el Centro de información del conductor (DIC) indicando que no se detecta ningún llavero y pidiéndole que coloque el llavero en el bolsillo. Si vuelve a intentarlo con el llavero en el bolsillo, el vehículo arrancará.

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Los cierres eléctricos de las puertas se introdujeron en el lujoso Scripps-Booth en 1914, pero no fueron comunes en los coches de lujo hasta que Packard los reintrodujo en 1956. Hoy en día, casi todos los modelos de automóvil ofrecen esta función como equipamiento opcional.

Los primeros sistemas sólo bloqueaban y desbloqueaban las puertas del coche. Hoy en día, muchos coches también cuentan con sistemas que pueden desbloquear elementos como el maletero o la puerta del depósito de combustible. También es habitual en los coches modernos que los cierres se activen automáticamente cuando el coche pone una marcha o alcanza una velocidad determinada.

En 1980, Ford Motor Company introdujo un sistema de acceso sin llave de tipo teclado externo, en el que el conductor introducía una combinación numérica -preprogramada de fábrica o programada por el propietario- para desbloquear el coche sin llave. Los Nissan Maxima de principios y mediados de la década de 1980 también podían instalarse con un teclado, que también retraía las ventanillas y el techo corredizo una vez que el coche se desbloqueaba con éxito pulsando un botón específico en el teclado. En la década de 1990, el Subaru Legacy también podía abrirse tirando de la manilla exterior de la puerta del conductor un número determinado de veces para introducir un código de acceso que sólo desbloquearía la puerta del conductor.

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