Abrir puerta coche a la holandesa

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La nueva sección bajo la regla 239 del Código de Circulación dirá ahora: “Cuando pueda hacerlo, deberá abrir la puerta utilizando la mano del lado opuesto a la puerta que está abriendo; por ejemplo, utilice la mano izquierda para abrir una puerta de su lado derecho. “Esto le hará girar la cabeza para mirar por encima del hombro. “Así es más probable que evites causar lesiones a los ciclistas o motoristas que te adelanten en la carretera, o a las personas que se encuentren en la acera”. Los cambios del Código de Circulación, incluido el nuevo método “Dutch Reach” para salir del coche, entrarán en vigor el 29 de enero. ¿Cree que los cambios en el Código de Circulación son necesarios? Danos tu opinión en los comentarios.

El “Dutch Reach” se acuñó por primera vez en los Países Bajos, donde se utiliza como práctica habitual cuando los conductores salen de su vehículo. Los investigadores de Cycling UK han pedido que se aplique aquí, después de que se calculara que más de 500 personas resultan heridas cada año en el Reino Unido por conductores que abren la puerta de un coche. Chris Grayling, entonces Secretario de Transportes, fue sorprendido tirando a un ciclista de su bicicleta al abrir la puerta de su coche en Whitehall, lo que exasperó aún más las peticiones de que se tomaran medidas. El nuevo Código de Circulación británico obliga a los conductores a dar más prioridad a ciclistas y peatones y a ceder el paso a los peatones que esperan para cruzar una carretera en la que están girando. Los peatones tendrán prioridad en los pasos de cebra, los pasos paralelos y los pasos con semáforo en verde. Según las nuevas normas, los coches que indiquen que van a girar a la izquierda o a la derecha también tendrán que ceder el paso a los ciclistas que vengan por detrás y sigan recto. Los conductores también deberán dejar al menos 1,5 metros de distancia cuando adelanten a ciclistas a velocidades de hasta 50 km/h, y dejarles aún más espacio cuando adelanten a mayor velocidad. Más información

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Como parte de las nuevas revisiones para mejorar la seguridad vial, el Código de Circulación actualizado detallará cómo abrir la puerta de un coche utilizando el método “Dutch Reach”. El procedimiento consiste en que el conductor o pasajero abra la puerta desde el interior con la mano más alejada de la manilla, lo que le obliga a girar el cuerpo y aumenta la capacidad de mirar hacia fuera del coche y detectar los coches y ciclistas que pasan.

Aunque esto mejora la seguridad de peatones y motoristas, los ciclistas son los más beneficiados. Según la organización benéfica de seguridad ciclista Cycling UK, 3.108 víctimas se atribuyeron a una “puerta de vehículo [que fue] abierta o cerrada negligentemente” entre 2011 y 2015, y los incidentes en los que se vieron implicados ciclistas representaron el 64,6% de ese total.

Las modificaciones del Código de Circulación también informarán a los automovilistas de los peligros de no dejar suficiente espacio cuando adelantan a un ciclista o peatón en la carretera. Sin embargo, al igual que en el caso de los consejos de Dutch Reach, el Ministerio de Transporte no ha revelado cómo se redactarán estas directrices en el nuevo Código de Circulación. Las normas de obligado cumplimiento se redactan en forma de “DEBE” y “NO DEBE”, mientras que las directrices generales utilizan “debería” y “no debería”.

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Dice: “Cuando pueda hacerlo, debe abrir la puerta con la mano del lado opuesto a la puerta que está abriendo; por ejemplo, utilice la mano izquierda para abrir una puerta del lado derecho.

¡El alcance holandés #TeachTheReach! | Cycling UK

Un ciclista hace un gesto con la mano al alcalde de Londres, Boris Johnson, mientras pedalea por el puente de Vauxhall para inaugurar la primera supercarretera ciclista de Londres el 19 de noviembre de 2015 en Londres, Inglaterra. La Supercarretera 5 (CS5) es la primera supercarretera ciclista de dos carriles totalmente segregados de la capital.

Pero todo el mundo sabe que el ciclismo entraña peligros en cualquier gran ciudad, sobre todo cuando hay que compartir la calzada con coches, camiones, autobuses y ciclomotores. Uno de los grandes problemas a los que se enfrentan ciclistas y automovilistas es el “car dooring”, en el que los conductores abren descuidadamente sus puertas y derriban a los ciclistas de sus bicicletas. Datos del DfT recogidos por la organización benéfica Cycling UK revelaron que entre 2011 y 2015 hubo 3.108 heridos y ocho muertos por automovilistas que salieron precipitadamente de sus coches sin comprobar el tráfico a su alrededor.El grupo pide ahora que los ocupantes de los coches adopten el llamado método Dutch Reach, pues cree que podría salvar vidas en la carretera.

  Alarma al abrir la puerta

Un vehículo negro con la puerta abierta en el arcén. Imagen tomada en verano. El conductor, por ejemplo, está pidiendo ayuda o prestando auxilio. cochepuertaabiertaabandonadoincidentevehículofondofrenteskyblancoasfaltoasistenciaautobellonegroazulemergenciahappenhenhelplookingnatureoneoutdoorparkroadroadsidesceneryseatsidestolenstopsummerveltripwheelwindowShow more

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