Como abrir un candado de rueda

Toma de corriente para quitar el bloqueo de las ruedas

Una opción es llamar a tu mecánico o a cualquier taller local de reparación de automóviles. Muchos mecánicos disponen de herramientas especiales (zócalos) para este fin, por lo que es posible que puedan retirar los bloqueos de las ruedas sin necesidad de una llave. En algunos coches es bastante fácil, en otros es difícil. Puede que necesiten la ayuda de un martillo y aceite penetrante.

Los mecánicos del concesionario tienen el juego de llaves específico del fabricante para poder quitar los seguros de las ruedas. Por lo general, no es necesario concertar una cita para un servicio sencillo como éste, a menos que el concesionario esté muy ocupado. Por supuesto, el concesionario puede cobrarle algo de mano de obra. El concesionario también debería poder retirar la tuerca de bloqueo de las ruedas si está rota o desprendida.

La siguiente pregunta es, ¿quieres mantener los bloqueos de las ruedas o simplemente instalar las tuercas normales? Los bloqueos de las ruedas pueden evitar que alguien le robe las ruedas y los neumáticos, pero ¿con qué frecuencia ocurre esto en su vecindario? Por otra parte, si alguien realmente quiere robar las ruedas de su coche, puede encontrar la manera de quitar los bloqueos.

Teniendo esto en cuenta, muchos propietarios optan por instalar tuercas normales si el vehículo es antiguo o cuando se instalan neumáticos de invierno en llantas de acero. Ayuda si puedes encontrar las tuercas originales todavía guardadas en algún lugar del maletero. Con las tuercas normales, no tienes que preocuparte de perder o romper la llave.

¿Dónde puedo desbloquear una rueda?

El bloqueo del volante está conectado directamente al cilindro de encendido. Para desbloquear el volante, utilice la mano izquierda para mover el volante a la izquierda y a la derecha con mucha fuerza. Al mismo tiempo, utilice la mano derecha para girar la llave de contacto de la posición LOCK a la posición ACC (accesorios) o START.

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¿Son todas las llaves de bloqueo de las ruedas iguales?

Cada juego de tuercas de rueda con bloqueo tiene una muesca única con una llave que coincide con el patrón. La única vez que las tuercas de rueda se pueden quitar es cuando se inserta la llave con el patrón correcto.

Cómo utilizar el bloqueo de las ruedas

Si tu volante está bloqueado, no podrás arrancar tu coche: o bien la llave de contacto no girará o, si tu coche tiene un botón de arranque-parada, verás una luz de advertencia sobre el bloqueo de la dirección.

El bloqueo del volante está directamente conectado al cilindro de encendido. Para desbloquear el volante, utilice la mano izquierda para mover el volante a la izquierda y a la derecha con mucha fuerza. Al mismo tiempo, utilice la mano derecha para girar la llave de contacto de la posición LOCK a la posición ACC (accesorios) o START.

El bloqueo del volante es esencialmente un cerrojo electrónico. Mueva el volante con la mano izquierda, ejerciendo una fuerza considerable. Al mismo tiempo, utilice la mano derecha para tocar el botón de arranque y parada. No pise el freno. Estos pasos deberían poner el encendido en modo ACC y desbloquear el volante sin arrancar el motor.

El bloqueo del volante puede desgastarse, romperse o tener otros fallos. En los vehículos con cilindro de encendido, pruebe con un lubricante en spray o con una llave diferente. Si el cilindro de encendido está desgastado o roto, puede ser necesario sustituirlo. En los vehículos con arranque por botón, comprueba que la pila del llavero está en buen estado o prueba con otro llavero. Si sigue sin poder desbloquear el volante, es posible que tenga un problema eléctrico o electrónico.

Cómo quitar el bloqueo de una rueda sin la llave

También conocidas como tuercas de rueda o tuercas de rueda de aleación, son tuercas de rueda que pueden bloquearse para evitar el robo. Las ruedas son definitivamente caras y las tuercas de rueda con bloqueo son una gran ayuda para combatir el robo de ruedas de coche.

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Las ruedas son especialmente caras de sustituir, por lo que la mayoría de los coches modernos vienen con tuercas de rueda con bloqueo. Algunos propietarios también optan por instalar tuercas de rueda con bloqueo después de haber comprado el coche sin ellas.

Los coches urbanos más pequeños y los modelos más antiguos no necesitaban tener tuercas de seguridad en su día. Esto puede ser debido al coste de fabricación de las tuercas de seguridad que añadía aún más al precio de compra del coche.

Hay marcas de motores que necesitan que se actualice a un modelo de mayor nivel para obtener las tuercas de seguridad. Estas vendrían entonces instaladas en los modelos premium más altos en lugar de los modelos base de los coches.

Inventadas en la década de 1930, las tuercas de seguridad fueron la primera forma de mejorar el montaje de las ruedas. Antes de las tuercas de seguridad, la mejor manera de evitar los robos era tener dos tuercas estándar en un solo perno.

Desmontaje del bloqueo de las ruedas

Después de comprar un coche nuevo, es posible que quieras hacer un esfuerzo adicional para mantenerlo protegido. Una de las soluciones a las que suelen recurrir los conductores es el bloqueo de las ruedas. Desgraciadamente, los bloqueos de las ruedas suelen ser más perjudiciales que beneficiosos para los conductores. ¿Qué son los bloqueos de ruedas? ¿Necesita una llave de bloqueo de la rueda? Chapel Hill Tire está aquí con las respuestas a todas sus preguntas de bloqueo de la rueda.

Entonces, ¿qué es exactamente un bloqueo de la rueda? Los bloqueos de ruedas son tuercas de orejas rediseñadas para los neumáticos que contienen tomas de disuasión de robo. Funcionan igual que las tuercas estándar, pero sólo se pueden quitar con una llave de bloqueo de ruedas.

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Los seguros de ruedas sólo protegen contra el robo de neumáticos, ruedas y llantas. No protegen contra el robo del coche. Suelen confundirse con los bloqueos de calzos de ruedas y las abrazaderas de bloqueo de ruedas, que actúan como un “maletero” de neumáticos para evitar el robo del vehículo.

Los seguros de ruedas y las llaves de los seguros de ruedas fueron inventados por McGard a principios de la década de 1960. En aquella época, el robo de ruedas, llantas y neumáticos estaba muy extendido, sobre todo en los concesionarios. Los concesionarios solían proteger sus lotes de coches instalando un seguro de rueda en cada neumático. Por desgracia, los coches se vendían a menudo sin la llave de bloqueo de la rueda necesaria para cambiar, sustituir o rotar los neumáticos. Esto encadenaba a los conductores a su concesionario para el servicio de neumáticos.

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